7月25日，深圳租賃在中國(guó)船舶集團(tuán)所屬江南造船下單建造的99000萬(wàn)立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）“PACIFIC INEOS HOFSA”輪順利建成交付。中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)三部專務(wù)郭聰，江南市場(chǎng)營(yíng)銷部營(yíng)銷副總監(jiān)張佩蕾，山東海洋集團(tuán)所屬太平洋氣體船公司副總經(jīng)理、總法律顧問(wèn)高山，深圳租賃國(guó)際業(yè)務(wù)一部部門副總經(jīng)理?xiàng)罱�，羅夏信律師事務(wù)所Stephenson Harwood（上海）資深法務(wù)顧問(wèn)楊軼淳等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同出席交船儀式。

　　本次是深圳租賃為踐行綠色金融理念、服務(wù)國(guó)家能源戰(zhàn)略，直接向中船集團(tuán)所屬江南造船廠訂造1艘高端綠色、目前世界上最大艙容的超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC），就該船舶為山東海洋集團(tuán)下屬香港太平洋氣體船公司提供15年期直租服務(wù)，通過(guò)背靠背模式期租給國(guó)際化工巨頭英國(guó)英力士集團(tuán)。船舶交付后投入中美航線運(yùn)營(yíng)，并最終為我國(guó)化工企業(yè)提供乙烷運(yùn)輸服務(wù)。

　　標(biāo)的船舶屬于江南造船自主研發(fā)的“Panda（熊貓）”系列，配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機(jī)和軸帶發(fā)電機(jī)，能夠減少99%的硫化物排放和75%的氮氧化物排放，在滿足嚴(yán)格的排放要求的同時(shí)保持最佳的經(jīng)濟(jì)性。船舶還對(duì)照明系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，在同等照度下可以節(jié)約60%的能耗，該船每年可以節(jié)約52噸燃油，減少二氧化碳排放164噸。

　　本項(xiàng)目成功落地是深圳租賃踐行國(guó)家《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要（2024—2030年）》的生動(dòng)案例，也是中國(guó)制造向全球航運(yùn)業(yè)提供的“綠色解決方案”，充分體現(xiàn)了我國(guó)在高技術(shù)、高難度、高附加值液化氣體船建造領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。