在宏觀經(jīng)濟增速放緩、壓縮過剩產(chǎn)能、去杠桿化和利率市場化不斷推進的情況下，中短期內(nèi)融資租賃行業(yè)將面臨著租賃資產(chǎn)風險加大和融資成本逐步上升的雙重壓力。

“專注、創(chuàng)新以打造獨特的競爭優(yōu)勢，是事業(yè)健康發(fā)展的關鍵�！鄙街厝谫Y租賃有限公司（下稱“山重租賃”）總經(jīng)理梁雪文在接受記者專訪時表示。

　面對新入企業(yè)增多、行業(yè)競爭日益激烈、業(yè)務服務存在同質化發(fā)展的現(xiàn)狀，山重租賃2014年的業(yè)務重點將集中在優(yōu)化租賃資產(chǎn)結構、創(chuàng)新渠道管理方法、豐富債權管理手段和強化新興業(yè)務拓展等方面。

　　記者：山重租賃的客戶群以中小微企業(yè)及個體經(jīng)營者為主，采取了何種措施來適應這一客戶群的特點？

　　梁雪文：在客戶體量小、數(shù)量廣、分布散、管理難的情況下，若想持續(xù)健康發(fā)展，必須在戰(zhàn)略布局、細分市場、項目管理、業(yè)務結構等方面苦練內(nèi)功，打造難以被復制的競爭優(yōu)勢。

　　目前，山重融資租賃管理平臺，以千億級融資租賃額為規(guī)劃藍本設計，體系架構在負載均衡、容災備份、雙網(wǎng)絡綁定、應用集群、分布式數(shù)據(jù)庫、高并發(fā)等方面進行了跨越式提升，有力地支撐了公司業(yè)務高效率運行及拓展。同時，在平臺的協(xié)同辦公、財務業(yè)務一體化方面也進行全面規(guī)劃和系統(tǒng)性建設，成為公司核心競爭力的重要一極。

　　未來，管理平臺的信息化建設將圍繞GPS監(jiān)控、二手設備交易、租賃資產(chǎn)殘值處置、再制造、移動商務管理等功能展開。

　　在IT信息化系統(tǒng)建設之外，山重租賃作為重工集團旗下唯一的融資租賃平臺，在營銷渠道共享方面，已經(jīng)與集團旗下濰柴動力、山推股份、陜重汽等十余家企業(yè)開展了渠道共享。

　　記者：作為一家以工程機械、商用車、高端裝備等為主要產(chǎn)品的廠商系融資租賃公司，在業(yè)務模式方面有怎樣的考慮？

　　梁雪文：目前，直接租賃作為最直接、最有效的租賃模式，是業(yè)務發(fā)展的首選，也是山重租賃業(yè)務能力建設的重點。例如，對于推土機、挖掘機、非公路自卸車、裝載機、叉車等無需進行機動車上牌登記的產(chǎn)品，均以直接租賃模式開展業(yè)務。

　　然而，對于牽引物流車、客車、混凝土攪拌運輸車等產(chǎn)品，因機動車登記的客觀需要，只能采取回租的方式開展業(yè)務。

　　機動車登記上牌問題，是公司采用回租模式開展業(yè)務的最主要原因。事實上，由于融資租賃行業(yè)在國內(nèi)尚處于發(fā)展初期，市場環(huán)境不完善，包括進口許可資格、稅收優(yōu)惠政策、登記和備案制度相關政策不配套等外部因素，使直租業(yè)務發(fā)展受限，在很多領域，售后回租都是現(xiàn)實政策環(huán)境下租賃公司的無奈選擇。

　　記者：山東重工集團的“國際重工”發(fā)展戰(zhàn)略目標之一，預計到2018年重工集團國際市場收入占比將超過三分之一。作為隸屬于重工集團的融資租賃公司，山重租賃在國際化方面有何計劃？

　　梁雪文：山重租賃的國際化戰(zhàn)略作為集團國際化戰(zhàn)略的一部分，將緊跟重工集團的國際化步伐，實現(xiàn)集團優(yōu)勢資源在海外的深度協(xié)同。

　　公司海外業(yè)務的具體拓展計劃，一方面，依托山重租賃香港子公司，根據(jù)需要適時在南非、印尼、巴西、印度、俄羅斯等國家和地區(qū)設立子公司，以本地化經(jīng)營的思路，開展海外業(yè)務；另一方面，正在積極探討利用上海等自貿(mào)區(qū)的政策機遇，在區(qū)內(nèi)設立運營中心，直接面向海外開展跨境租賃、保理等業(yè)務的可能性。

　　目前，已完成山重租賃香港子公司的設立，并順利取得放債人牌照，為游艇等海外租賃業(yè)務的拓展做好了前期準備。從長遠來看，在做好集團業(yè)務的同時，公司也會積極穩(wěn)妥地開展集團外產(chǎn)品租賃業(yè)務。