全球貿(mào)易的90%是通過海運完成的，可見在“雙碳目標”下，航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型至關重要。作為國內(nèi)金融租賃行業(yè)的領軍企業(yè)，交銀金租是全球最大的金融船東，航運租賃資產(chǎn)余額多年穩(wěn)居行業(yè)首位。

　　全球航運進入“綠色紀元”，金融租賃如何支持航運業(yè)綠色發(fā)展？如何提升上海國際航運中心能級？近期，交銀金租董事長徐斌接受了新華財經(jīng)專訪。

　　記者：在“雙碳”目標下，航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型是必然趨勢。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開金融的支持，金融租賃支持航運業(yè)綠色發(fā)展有哪些變革和創(chuàng)新？

　　徐斌：全球產(chǎn)業(yè)綠色化浪潮中，航運業(yè)低碳轉(zhuǎn)型愈發(fā)得到重視，國際海事組織（IMO）設定目標：2050年國際航運碳排放總量較2008年至少降低50%，未來將需要大規(guī)模部署低碳排放燃料船舶。

　　船舶價值高，航運企業(yè)資金需求大，需要金融支持其綠色高質(zhì)量發(fā)展。對此，國內(nèi)金融租賃公司迅速響應，通過研究船舶租賃租金費率與碳排放量相掛鉤等各類綠色金融租賃產(chǎn)品，積極布局新型綠色船舶，大型LNG運輸船及各類綠色動力運輸船舶租賃業(yè)務發(fā)展較快。同時在負債端，金融租賃行業(yè)也在持續(xù)探索與可持續(xù)發(fā)展指標掛鉤的船舶項目融資、綠色銀團貸款、綠色債券等融資模式，助力航運業(yè)向綠色化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。

　　記者：以交銀金租為例，目前在助力綠色航運發(fā)展方面有哪些創(chuàng)新探索？

　　徐斌：近年來，交銀金租持續(xù)加大綠色環(huán)保船型投放力度，2023年，公司對LNG動力船舶、氣體船等符合最新綠色標準的船型投放金額近180億元，占比超50%，并通過定價優(yōu)惠策略，積極履行社會責任，全力支持全球環(huán)保倡議。

　　公司在2023年進博會上牽頭成立了中國航運租賃創(chuàng)新聯(lián)盟，并在今年舉辦首屆中國航運租賃創(chuàng)新聯(lián)盟大會，旨在促進金融服務、船舶設計、建造、入級、登記、運營、咨詢等要素的集聚，共同探討電池、氨燃料船及甲醇燃料船舶發(fā)展機遇，引領航運業(yè)向綠色新領域邁進。

　　2023年，公司成功開展中國金融租賃公司首筆可持續(xù)發(fā)展指標掛鉤的船舶融資貸款，為5年期LNG船舶的項目融資，總金額2億美元。這一創(chuàng)新舉措標志著公司在綠色金融領域取得又一次突破。

　　2024年，公司成功發(fā)行9.5億美元的中資非銀金融機構(gòu)首單符合中歐《共同分類目錄》標準的境外綠色債券，吸引全球知名機構(gòu)投資者認購，超額認購4.81倍，創(chuàng)下金租公司同期限公募債券最低發(fā)行利率，并獲穆迪對亞洲金融機構(gòu)可持續(xù)融資框架的最高評級，彰顯了公司在綠色金融領域的卓越實力。

　　2024年，公司為中遠海運特運訂造的總訂單金額近40億元的6艘7500車LNG雙燃料動力汽車船陸續(xù)開始交付，該項目是業(yè)內(nèi)首單通過金租公司整合中資航企、中資船廠、船級社等多方合作資源的方式，共同打造汽車運輸船“國家隊”的創(chuàng)新項目，充分發(fā)揮了公司“融資+融物”的功能優(yōu)勢，實現(xiàn)了高端船舶制造與航運物流需求的精準對接。該項目船型采用了多項先進綠色環(huán)保技術，大幅節(jié)能減排，滿足嚴格的TIER三階段排放國際標準要求，為航運產(chǎn)業(yè)鏈及汽車產(chǎn)業(yè)鏈推進“雙碳”目標作出了積極貢獻。

　　同樣在今年，交銀金租為卡塔爾出口我國天然氣項目訂造了3艘17萬立方新一代超大型綠色環(huán)保LNG運輸船舶，總訂單金額近50億元，該船型由滬東中華造船廠自主研發(fā)設計，搭載多項低碳和數(shù)字技術，具備出色的快速航行性能和低排放特點，是當今世界上最先進的LNG運輸船型。該項目作為我國LNG進口長期能源配套項目，對于全球LNG產(chǎn)業(yè)鏈意義重大，對于促進清潔能源的利用和實現(xiàn)綠色航運可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

　　未來，交銀金租將繼續(xù)加強綠色航運金融產(chǎn)品的研發(fā)，打造更多支持航運業(yè)綠色發(fā)展的金融租賃產(chǎn)品，為推動全球航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型貢獻更多力量。

　　記者：數(shù)字經(jīng)濟時代，面對人工智能浪潮，航運業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為一道“必答題”。在這樣的趨勢下，交銀金租如何推進數(shù)字金融，更好地賦能航運業(yè)數(shù)字化？

　　徐斌：數(shù)字化轉(zhuǎn)型對于金融租賃公司是一場全方位且深層次的變革，要求公司在戰(zhàn)略定位、組織架構(gòu)、企業(yè)文化以及技術應用等多個維度進行全面革新。特別是在航運金融租賃的風險管理領域，這一轉(zhuǎn)型主要依賴于數(shù)據(jù)與技術的雙重驅(qū)動來推進。

　　近年來，交銀金租航運租賃資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴大，并成功引領行業(yè)從單一的融資租賃模式向融資租賃與經(jīng)營租賃并重的多元化模式轉(zhuǎn)變。規(guī)模與模式雙重演進下，如何運用高效的信息化手段加強金融租賃行業(yè)的風險管理成為關鍵。

　　憑借多年在數(shù)字化技術研發(fā)領域的深厚積累，交銀金租針對資產(chǎn)及信用風險管理，在行業(yè)內(nèi)率先推出了“交銀金租航空航運風險管理平臺”。該系統(tǒng)采用人工智能建模、大數(shù)據(jù)分析挖掘、大數(shù)據(jù)可視化、電子圍欄等多項行業(yè)領先技術，在為公司470多艘船舶、300多架飛機、合計超過2500億元機船資產(chǎn)的風險管理構(gòu)建有力支撐的同時，也為數(shù)據(jù)量化模型在金融租賃行業(yè)內(nèi)的先行先試提供了探索路徑和示范標桿。

　　記者：培育新質(zhì)生產(chǎn)力，在科技創(chuàng)新的歷史浪潮中，交銀金租如何做好科技金融大文章，更好地賦能戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？

　　徐斌：科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素，以科技租賃為入手點服務科技創(chuàng)新型企業(yè)，是金融租賃行業(yè)做好“科技金融”大文章、助推新質(zhì)生產(chǎn)力高質(zhì)量發(fā)展的必然路徑。

　　近年來，交銀金租持續(xù)加強科技租賃業(yè)務頂層設計，在業(yè)內(nèi)率先成立普惠（科技）租賃業(yè)務中心，創(chuàng)新推出科創(chuàng)“快易租”“信易租”及“智易租”等系列產(chǎn)品體系，在集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥、物聯(lián)網(wǎng)等多個科技租賃領域均有布局，并覆蓋全國22個省份。

　　2023年，公司作為唯一一家入選監(jiān)管部門科技金融試點機構(gòu)的金融租賃公司，牽頭成立上海金融租賃服務集成電路創(chuàng)新實驗室，并成功落地金租行業(yè)首單自貿(mào)區(qū)SPV集成電路設備直租項目，以打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群為切入點，助推新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展提速。

　　再回到航運領域，交銀金租分別與中國船舶集團、中遠海重工等國內(nèi)高端造船集團緊密合作，共同支持國內(nèi)自主研發(fā)的高端新造船舶項目，如全球最大箱量集裝箱船、全球最大多用途紙漿船等。這些合作不僅助力航運產(chǎn)業(yè)在突破關鍵核心技術、打造新質(zhì)生產(chǎn)力方面取得了顯著進展，也推動了航運產(chǎn)業(yè)不斷向全球價值鏈的高端進階。截至2024年上半年末，公司作為全球最大金融船東，航運資產(chǎn)余額超1400億元，累計在國內(nèi)船廠下單超800億元，合作船型覆蓋大型LNG氣體船、MR型油輪、汽車運輸船等多類高附加值的新型出口船型。

　　記者：近年來，上海國際航運中心取得了不少進展和成績，未來如何更好地提升能級？

　　徐斌：近幾年，上海國際航運中心建設取得了非常好的成績。但是，對標國際先進的航運中心，比如新加坡、中國香港等城市，上海還有很多方面需要持續(xù)提升，不斷努力。我認為要通過持續(xù)打造航運生態(tài)圈，集聚航運生態(tài)圈上的各類要素，來提升上海國際航運中心的能級。

　　航運企業(yè)方面，中遠海運集團總部設在上海。造船企業(yè)如中船集團總部也在上海。交銀金租是國內(nèi)提供航運金融服務規(guī)模最大的金融機構(gòu)，總部也是在上海。除此之外，和航運相關的要素還有很多，比如研究設計院、船級社、保險公司、評估機構(gòu)、研究咨詢機構(gòu)等，這些都是航運生態(tài)圈里的重要機構(gòu)或組織，再加上貨主企業(yè)的銷售中心或貿(mào)易中心，也是一類非常重要的要素。這些要素不斷向上海集聚，對上海國際航運中心建設提升能級會有很大的幫助。